El Gobernador de Tierra del Fuego confirmó a TN que darán la pelea judicial. “Es ilegal lo que están haciendo”, aseguró. La vice Mónica Urquiza se acercó este miércoles a hablar con trabajadores en el lugar. Este jueves se pedirá el levantamiento de la medida.
Luego de que el Gobierno de Javier Milei tomara la decisión de intervenir el puerto de Ushuaia por un año, el gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, aseguró a TN que apelarán la medida ante la Justicia. “Es ilegal lo que hicieron, no hay fundamentos”, remarcó el mandatario en diálogo con este medio.
La decisión de Melella es agotar las instancias por la vía judicial, por lo que se presentará la apelación en las próximas horas. En la provincia sostienen que la maniobra está guiada por “algún negocio detrás” y se reaviva el fantasma de la privatización del puerto.
La vicegobernadora Mónica Urquiza se acercó este miércoles a hablar con trabajadores en el lugar. Este jueves se pedirá el levantamiento de la medida.
Los cruces entre el gobierno nacional y la administración provincial vienen desde el inicio de la gestión de Milei. En los últimos días, el mandatario provincial apuntó contra Nación por la quita de aranceles a los teléfonos celulares importados y aseguró: “Tras cada aumento de importaciones, hay un trabajo argentino menos”.
Las razones del Gobierno para intervenir el puerto
La medida de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación se tomó a partir de la preocupación expresada por los representantes de las empresas navieras que operan allí y luego de que los trabajadores denunciaran un presunto vaciamiento del lugar.
De acuerdo a lo que informaron, la ANPYN llevó adelante inspecciones y comprobó fallas en la infraestructura portuaria, como el faltante de pilotes en el muelle, la presencia de defensas gastadas y deficiencias en la carpeta asfáltica, entre otras cuestiones.
“La Comisión de Inspección advirtió un deterioro significativo en sectores estructurales del muelle comercial, particularmente en el Sitio 3″, señaló la disposición. En esa línea, advirtieron: “Se constató la obsolescencia y discontinuidad de los sistemas de protección contra incendios, carencias en señalización y alumbrado. Los aspectos técnicos relevados configuraban un escenario de incumplimiento grave y persistente de las condiciones que sustentan la habilitación del puerto”.
También detectaron irregularidades en la gestión administrativa, financiera y de condiciones básicas de seguridad operativa.
De hecho, durante el operativo, el organismo no encontró el registro de ingresos y egresos de dinero y compras que la administración provincial tercerizó en una empresa que figura como habilitada para la venta de paraguas, termos y pelucas. De acuerdo a lo indicado, todas estas fallas fueron informadas debidamente a la provincia de Tierra del Fuego.
Según la normativa vigente, el presupuesto del puerto solo puede ser usado para inversiones en sí mismo. Sin embargo, se constató que la administración del gobierno provincial de Tierra del Fuego uso un 33% del presupuesto para subsidios de las arcas de la provincia, dejando solo un 1,3% para realizar obras y servicios que mejoren la calidad de los servicios brindados.
Ante esa situación, la Agencia planteó: “Existen sobrados fundamentos para disponer la inmediata intervención administrativa en materia de infraestructura portuaria del Puerto de Ushuaia”. En principio, la medida será por 12 meses. Una vez vencido el plazo, las autoridades evaluarán si se regularizó la situación para levantar la disposición o la extienden.
Durante ese período, el puerto será asistido por la Prefectura Naval Argentina, que se harán cargo de las tareas operativas y de garantizar las condiciones de seguridad, mientras que las principales gerencias seguirán siendo gestionadas por el personal fueguino, con capacidad técnica y el conocimiento requerido.
De todas formas, aclararon: “Esto no implica transferencia de personal ni cambios en las relaciones de empleo vigentes, sino la momentánea puesta a disposición del personal idóneo que permita garantizar la prestación de los servicios portuarios”.
